Abschlussarbeiten im Winterhafen Marina Porto San Giorgio

Di

20

Mai

2014

Winterarbeiten Woche 21

19.5.

  • kansi pesty
  • tilattu putkimies suihkun letkumuutosta varten
  • sähkömies kävi katsomassa etuankkurin nostoa >>>solenoidi rikki! Hankittu uusi, asennus joskus tällä viikolla.
  • uusi perinteinen ilmapuntari on erittäin hidas ja epätarkka, heittää välillä 7 - 8 pistettä , >>> palautus

20.5.

  • 20 l moottoriöljyä jaettu neljään 5 litran astiaan
  • pilssi imetty kuivaksi
  • purje laitettu kiinni
  • dinghin kettinki laitettu kiinni
  • Clarion viety huoltoon korjattavaksi (CD:n lukupää)
  • perätila siivottu
  • poijuköydet merkattu teipillä

 

21.5.

  • laakerit rasvattu
  • kansisuihkun 1,80 m muovinen letku vaihdettu metalliseen kierreletkuun 1,50 m

 

22.5.

  • tyhjennetty vesisäiliöt ja täytetty puoleen tuorella vedellä
  • tilattu uudet akut
  • siirretty reitit kotikoneelta veneen PC:lle
  • etsitty Juuson kanssa vuoto, joka tulee styrpuurin moottorin öljyaltaan alle. Vuoto tulee dieselin paluuputken ja letkun liitoksesta, josta se valuu ohutta johtonippua pitkin pohjalle. Kiristetty ruuvit ja letkunklemmarit, ei muita toimenpiteitä.

 

23.5.

  • ostettu uudet akut
  • keula-ankkurin vinssin solenoidi asennettu (dual-versio, korvaa 2 vanhaa)
  • todettu, että keulapotkurin sähkö vedetty ankkurivinssin solenoidin kautta ja että potkurin pääkytkin kohtoineen voi osua metalliseen potkurirunkoon. Kytkin kiinnitetty turvallisesti. Syksyllä uusitaan johtodus ja asennetqaan keulapotkurille oma akku

Sa

17

Mai

2014

Winterarbeiten Woche 20

13.5.

  • Sounder toimii, kun olen saanut aktivointikoodin
  • MRD mennyt sekaisin kun käynnistin moottorit, samoin TLA:t

14.5.

  • korjausmaalausta Ullan sängyn kohdalla
  • styrpuurin moottorin alla edelleen vuotoja, jatkan etsimistä
  • kiillotettu kaikenlaisia osia
  • salongin tyynyt vihdoin toimitettu, ainakin yksi on vielä korjattava juhannuksen jälkeen
  • verhojen kiinnitysnauhat kiinnitetty
  • istuttu ensimmäinen ilta veneessä
  • taka-ankkurin sähköinen laskeminen ei toimi ja kaukosäätimen käskyt on väärin päin, vaihdetaan nimiteipit
  • otettu akkulaatikon mitat
  • etsitty valoheitin netistä, löytyi, se on Jabscon

16.5.

  • etuankkurin sähköinen nosto ei toimi, huono juttu, nyt tulee kiire!
  • valonheittimen ohjaus toimii vain osittain

 

17.5.

  • aamulla laitettu uudet kelluvat poijuköydet uimalla kiinni poikuhakoihin
  • kyllästetty dingin peite
  • tutkittu moottorivuotoja ja laitettu valkoinen imetysliina öljyaltaan alle
  • MRD alustettu, tiedot tullut takaisin, rekisterit ovat tyhjiä

 

18.5.

  • WLan vahvistin kokeiltu, toimii
  • CD-soitin ei toimi, luultvasti (taas) lukupää rikki
  • opiskeltu AIS toimintoja MaxSea-ohjelmassa
  • tutkittu akku-vaihtoehtoja
  • tehty reittejä kotikoneella siirrettäväksi veneen PC:lle. Toimii näköjään iTunesin kautta, tutkittava
  • pesty flybridgen, takakannen ja köysilaatikoiden teak-kannet
  • kansisuihku avattu, letku erittäin kova>>>> vaihdettava parempaan ja joustavampaan malliin

So

11

Mai

2014

Winterarbeiten

  • kaikki astiat viety kotiin pestäväksi
  • testattu Webasto-lämmitystä: lämmitys toimi mutta lämmintä ilmaa ei tullut >>> letku irti, oli vain nippusiteellä kiinnitetty, nyt letkukiristimellä
  • maalit ja lakat järjestetty, osittain viety kotiin
  • yritetty selvittää styyrpuurin moottorin vuodot
    • öljyvuoto johtuu luultavasti öljyn huohotusputkesta ilmansuodattimelle tulevasta öljystä, mikä siirtyy suodattimen peräosaan ja tippuu sieltä moottorille ja valuu altaaseen >>>> laitettu siihen kohtaan valkoinen liina, jotta näkisi jotain
    • altaan alla vesi-/öljysekoitus: öljy lienee vanhaa öljyä, vesi joko lämminvesiboilerista tulevaa vettä tai/ja lämmönvaihtimesta tullut jäähdytysnestettä, sen kohdalta löytyi pieni vuoto >>>kaikki ruuvit kiristetty ja lämminvesivaraajan ylivuotoletku laitettu moottorialtaaseen
  • tiivistetty flybridgellä johtojen kuminen läpivienti
  • lakattu ja maalattu autotallissa viimeisia osia

Sa

10

Mai

2014

Winterarbeiten

  • pääoven teakritilä lakattu
  • veneen muovikorit pesty
  • etukajuutta siistitty maalauksen jäljiltä; patjat ja muut tavarat siirretty oikeille paikoilleen
  • Ulla laittoi flybridgen sivut paikoilleen
  • bimini kiinnitetty valmiiksi
  • Maretron näyttöjen tarkennuksia
  • valittu kelluva köysi, josta tehdään kotilaiturin perän poijuköydet
  • astioita kotiin pestäväksi
  • peräkajuutta valmis (patjat, peitot, tyynyt jne.)

Fr

09

Mai

2014

Winterarbeiten

  • etuhytin puuosat maalattu nyt pensselillä, parempi kattavuus
  • NMEA-verkko toimii taas sen jälkeen, kun sähköt oli yön yli pois kytketty
  • sain autopilootin toimimaan
  • moottoreiden sinkkianodit vaihdettu

Mi

07

Mai

2014

Winterarbeiten

5.5.

  • Holzteile in Heckkabine gestrichen

6.5.

  • Holzteile in Heck- und Bugkabine stgrichen
  • TÜV durch den Bootsclub
  • Navigationsprogramm versucht zu konfigurieren

7.5.

  • AIS funktioniert jetzt
  • Holzteile in Bugkabine strichen
  • NMEA-Geräte "optimiert", einige sind nun durcheinander
  • Bugmatrazen  (Reissverschlüsse ausgetauscht) und Sitzkissen (falsche Grössen) angeliefert, die restlichen zum Umarbeiten mitgenommen

Sa

03

Mai

2014

Winterarbeiten

  • etuhytin porrasaskel lakattu viim. kerta

Do

01

Mai

2014

Winterarbeiten

  • takahytin uusi lukulamppu asennettu valmiiksi
  • etuhytin porras lakattu
  • valkoiset puupinnat valmisteltu maalaamista varten: irtonainen maali poistettu ja epätasaisuudet täytetty korjausmassalla
  • takahytin pystyt maalattu

Mi

30

Apr

2014

Winterarbeiten

  • Tuukka kytkee takavessan uuden pytin ohjauspaneelin sähköverkkoon
  • ja auttaa vetämään johdot takahytin uutta lukulamppua varten

Di

29

Apr

2014

Winterarbeiten

  • etuhytin uusi lukulamppu asennettu
  • korjattu patja toimitettu, ok
  • melkein kaikissa salongin penkkien tyynyissä mittavirheita, vaikka verhoomo oli itse ottanut mitat ja saanut vanhat tyynyt malliksi mukaan; ensimmäinen erä heti mukaan korjattavaksi
  • samoin vaihdetaan etukajuutan uusiin patjoihin uudet paremmat vetoketjut; ensimmäisellä avauksella vetoketju oli rikkoutunut

Mo

28

Apr

2014

Winterarbeiten

  • etuoven lukkoa varten hankittu uudet ruuvit ja jousi, ruuvit vaihdettu

So

27

Apr

2014

Winterarbeiten

  • etukajuutta ja -vessa maalattu
  • irrotetut esineet asennettu takaisin

Sa

26

Apr

2014

Winterarbeiten

  • Andrej tulee 18:30 tutkimaan pääoven lukkoa. Monen yrittämisen jälkeen hän saa lukon irti ovesta ja löytää lukosta rikkinaisen jousen ja yhden väärin aennetun jousen. Hän rasvaa lukon merivasenililla, lukko toimii. Yritän maanantaina ostaa uusi jousi ja uusi lukon kiinnitysruuvi.
  • etuhytti ja etuvessa valmisteltu maalaamista varten, sitten seinät pesty ja osittain teipattu.

Fr

25

Apr

2014

Winterarbeiten

  • ikkunat pesty sisältä ja ulkoa
  • etuhytin porras hiottu ja lakattu
  • lakattu teaklista asennettu takaisin
  • ruorin keskiö ja akselin ohjauslevy kiillotettu
  • mittarit kiillotettu
  • työkalut ja imuri siirretty konehuoneeseen
  • Mauronet toimitti uudet patjat puolen päivän maissa. Oma patjani on kuitenkin liian lyhyt ja liian kapea, takaisin korjattavaksi. Lupausta tuoda salongin penkkien tyynyt ei täytetä eikä ilmoiteta mitään. Kun itse soitan, todetaan vain, että patjan korjauksessa menee enemmän aikaa. Maanantaina olisi sitten kokonaistoimitus.

Do

24

Apr

2014

Winterarbeiten

  • aamulla ei ole maansähköä; yön yli oli sekä lämmitys että vesiboileri päällä. Laiturin jakelurasiassa on sähköä, soitan Tuukalle, joka on lähistöllä ja tulee pikaisesti käymään. Vika löytyy heti, kaapelikelan ylikuumennemissuoja oli lauennut, kelaa pitäisi aina avata kokonaan!
  • maalausjäljet poistettu
  • joissain kohdin korjausmaalauksia
  • pois otettuja osia laitettu takaisin
  • siivottu perähytti, WC ja salonki: Mauronet lupaa edelleen, että huomenna ip:llä toimittavat uudet patjat ja penkkien istuintyynyt
  • ripustettu SB:n uudet verhot salongissa, näyttävät hyviltä

 

Mi

23

Apr

2014

Winterarbeiten

  • lakkaus aamulla autotallissa
  • etuhytin lakkauksia hoidettu valmiiksi
  • perätila maalattu valmiiksi
  • poistettu teipit: hirveä homma, kun aina joku teippi repeilee ja katkeaa. Heitin vanhat teipit pois ja ostan jatkossa vain laadullisesti hyviä teippejä

Di

22

Apr

2014

Winterarbeiten

  • aamulla autotallissa hiottu ja lakattu tiskipöydän teaklista ja perähytin portaikon alla oleva teak-ritilä
  • asennettu tänään tullut uusi ilmapuntari ja uusi laivakello, hieno ääni
  • maalattu lasikuitatapetti salongissa ja perähytissä (kesken); näyttää paljon valoisemmalta, maalaan lähipivinä kaikki tapetoidut tilat.

Mo

21

Apr

2014

Winterarbeiten

  • jatkettu etuhytin lakkauksia
  • valmisteltu salonki ja perähytty maalaamista varten, kaikki irrotettavissa oleva irrotettu, reiät ja avoimet saumat täytetty ja hiottu
  • maalattavat pinnat pesty
  • maalattavat pinnat teipattu, siinä meni monta tuntia

So

20

Apr

2014

Winterarbeiten

  • eilen Juuson kanssa haettu vene Inkoosta Marjarannan laiturille. Hienot ilmat, vähän kylmää,  vain muutama vene ulkona. Ennen satamaan tuloa suoritamme vielä kompassin kalibroininnin.
  • tänään hienot säät jatkuivat
  • mastotuen kiinnitys korjattu
  • etutikkaiden kiinnitys muutettu
  • takavessan pohjalevy sahattu sopivaksi huuhteluveden uudelle letkulle
  • lokkipelotin sidottu mastoon, ainakin 6 vuotta sitten se toimi hyvin
  • etuhytin lakkaukset jatkettu
  • vesitankit täytetty ja laitettu puhdistusainetta mukaan; kaikki hanat ja läminvesiboileri kokeiltu, ok.
  • perähytin oven lukko muutettu niin, että nuppi on ulkona. Näin pääsee sisällä paremmin pikkusulkijan käsiksi
  • lepuuttajat puhdistettu ja suojat puettu päälle
  • flybridgen penkkien tyynyt puhdistettu
  • jääkaappi kokeiltu, ok.

Fr

18

Apr

2014

Winterarbeiten

  • etuhytin sänkyjen teaklistat ja porrasaskel lakattu
  • keulakaitteelta poistettu ruostetta Dremelillä ja kaide  kiillotettu
  • vene järjestetty ajokuntoon
  • flybridgen sivukankaat kiinnitetty nippusiteillä
  • mastotuen ja keulatikkaiden kiinnitys perätilassa korjattava/uusittava

Do

17

Apr

2014

Winterarbeiten

  • NV. Chart Navigator Professional asennettu PC:lle
  • etuhytin sänkyjen teakreunat hiottu ja lakattu 1. kerta
  • ikkunoista poistettu vanhat tarrat ja jäljet
  • takavessaan asennettu uusi vessapytty, vanha oli moottori mennyt rikki; nyt kummassakin vessassa on sama järjestelmä
  • ovien lukot reistailevat, vaatinee lukkoseppää

Mi

16

Apr

2014

Winterarbeiten

  • irrotettu takavessan osat asennuspohjalta, tyhjennetty kaappi sähköliitäntöjä varten, mitattu johdon etäisyydet ja tarkistettu sulakkeiden kokoa; Henkan piti tulla, muttei ei kuitenkaan ilmestynyt; häntä painaa pääsiäiseksi vesille haluavat
  • yritetty vaihta vanhan pytin teakistuimen saranat, jotta se sopisi uuteen malliin, mutta neljästä ruuvista liikkuu vain yksi. Pitänee porrata auki.
  • tyhjennetty pilssi
  • tarkistettu moottoreiden öljyt (ok) ja jäähdytysnesteet (lisätty)
  • mitattu generaattorin melukopan osia. Eristemattoa on sen verran jäljellä, että se riittää pienempään kattopalaan, hoidan ensi viikolla.
  • niputettu kaikki johdot flybridgen kaapissa ja vedetty vanha autopilootin johto pois.
  • kokeiltu Geonav-näyttö, ok, ja Interphase eteenpäin katsova sounder. Toimii alhaalla hyvin mutta flybridgellä vain osittain, vika mahdollisesti liitäntäpistokkeesa
  • saatu tutka näkymään navigointiohjelmassa, Furunolta ei ollut kuulunut mitään. Sounder ei kuitenkaan vielä toimi; aseiantuntija palaa ensi tiistaina lomalta.
  • liimattu lasikuitutapettipala perähytin portaassa
  • asennettu kaksi uutta LED-valaisinta vanhojen ja osittain rikkinäisten halogenivalaisinten tilalle
  • mitattu pääoven karmilistan alle tulevan teaklistan mittoja
  • etukajuutan alin porrasaskel hiottu valmiiksi ja lakattu
  • järjestetty paikkoja

Di

15

Apr

2014

Winterarbeiten

  • aikaisin aamulla tule SVB:n paketti, lakkoja ja 2 uutta valaisinta; mahtava palvelu ja logistiikka!
  • tarkistettu pilssi. siellä on vettä >>>> perähytin vessan pumppu vuotaa ja merivesiventtiili oli auki. Todetaan myöhemmin Henkan kanssa, ettei kannata korjata, tilaan samanlaisen kokonaisuuden kuin keula-vessassa.
  • johtojen järjestely ja kiinnittäminen moottoritilassa ja salongissa; oven karmilistaan jää muutaman millin rako, ostettava teaklista ja peitettävä
  • generaattorin melukoppa asennettu takaisin ja öljynimetysliina laitettu koneen alle
  • asennettu PC:lle tietoturvaohjelma ja  ZyGrib sääohjelma
  • Furunon kanssa yritetty saada tutka ja sounder näkyviin; iti olla kiinteä IP-osoite ja muita määritelmiä. Nyt on tutka-ikoni mutta ohjelma ei kuitenkaan vielä löydä itse tutkaa. Furuno asentaa ensiksi itselleen saman navigaatio-ohjelman, sitten jatketaan.
  • hiottu keulahytin portaiden alin porrasaskel

Mo

14

Apr

2014

Winterarbeiten

  • konehuoneen ja rurokaapin tutkan ja sounderin johdotukset järjestetty kuntoon; pitkiä johtoja vaihdettu lyhempiin
  • akut mitattu; heikohkoja, mutta saavat kelvata vielä tämän vuoden
  • koska Henkka pelkkää veden korkeuden laskevan, päätämme laskea Rumbalotte tänään vesille; tulipas kiirettä!
  • hallin ulkopuolella alkavat GPS:t toimimaan välittömästi
  • klo 15:00 "hän ui", moottorit ja generaattori olivat käynistyneet hienosti. Hyvä laiturin päässä oleva kylkikiinnityspaikka, sähköt toimivat.
  • generaattorin venttiilikopan tiiviste vaihdettu
  • nostettu masto, laitettu puomi kiinni
  • flyn biminin teräsputket kiillotettu ja laitettu bimini paikalleen; se on talven ja pesun aikana taas kutistunut, on nyt vain edestäja takaa kiinni.
  • dingi peitetty
  • takavessan makeraattori vuotaa, tutkittava huomenna
  • kotona generaattorin seinät päällystetty valmiiksi

Sa

12

Apr

2014

Winterarbeiten

  • laitettu kiinnike keskuspölynimurin putkelle
  • Tuukan kanssa
    • laitettu puuttuvat johdot tutkaa ja sounderia varten sekä backup-johto läppäriä varten
    • vaihdettu Geonavin johto flybridgellä
    • asennettu verholaudat takaisin
    • kokeiltu navigaatiojärjestelmää, emme kuitenkaan saaneet mitään tutkan tai sounderin toimintoja näkyviin. Myöskään connection wizzardin ajaminen ei auttanut. Olemme molemmat sitä mieltä, että näitä vaihtoehtoisia ominaisuuksia varten tarvitaan oma aktivointikoodi
  • kotona valmisteltu generaattorin ääneneristyskopan seinille tulevaa uutta eristettä liimattavaksi ja jatkettu lakkaamista

Fr

11

Apr

2014

Winterarbeiten

  • flybridgellä asennettu johtojen läpivienti
  • kiillotettu teräskaide flybridgellä
  • järjestetty perähytti kuntoon
  • lakattu hyttien portaita
  • kotona lakkaustöitä ja toinen liimanpoistoyritys generaattorin melukopan seiniltä

Do

10

Apr

2014

Winterarbeiten

  • asennettu keskuspölynimuri perähytin vaatekaappiin
  • lakattu perähytin portaat
  • kotona lakkaamista
  • poistettu vanha liima generaattorin melusuojan seiniltä

Mi

09

Apr

2014

Winterarbeiten

  • flybridgen rakenteiden viimeinen kiillotus
  • perähytin portaiden lakkaus
  • Tuukan kanssa
    • asennettu toinen sähkönsyöttö NMEA-verkolle
    • vaihdettu NMEA-runkojohto mastossa; vika joko itse johdossa tai jossain liittimessä
    • laitettu liitin uudelle Furuno-sounderille
  • illalla kotona jatkettu lakkaustöitä

Di

08

Apr

2014

Winterarbeiten

  • keulahytin ovi asennettu takaisin ja vaihdettu lukun kahvat uusiin
  • vaihdettu lukuon osat perähytin ulko-oveen; oven repeämä liimattu
  • flybridgen rakenteet kiillotettu ja laitettu kiillonsuojaa
  • Geonavin johtojen läpiviennin asennus valmisteltu
  • korjattu gelcoata kierroslukumittareiden ympärillä
  • tiivistetty sauma perähytin portaiden sivulla
  • jatkettu lakkaukset sisällä
  • illalla lakkauksia kotona

Mo

07

Apr

2014

Winterarbeiten

  • uudet verhot laitettu etu- ja takahyttiin
  • takahytin kansirakenteen viimeinen kiillotus
  • flybridgen hionta ja vahaus
  • Grand Banks kyltti salongin takaikkunan yläpuolella "maalattu" mustalla permanent kynällä
  • etuhytistä otettu SP:n laatikot kotiin lakattavaksi
  • lakkaukset jatkettu
  • viikkonloppuna kotona lakattu ja generaattorin äänierityskopan seinien eristeet poistettu
  • illalla etuhytin PP:n laatikoiden viimeinen lakkaus, SP:n laatikoiden hionta ja ensimmäinen lakkaus
  • Ruotsista tullut vihdoin Perko-lukot

Fr

04

Apr

2014

Winterarbeiten

  • takakajuutan kansirakenteiden hionta, vahaus ja kiillotus
  • MC:n verholaudat asennettu takaisin
  • lasikuitutapetin alusta valmisteltu
  • teakosien jatkolakkaus
  • MC:n oven kynnys hiottu ja lakattu
  • etukajuutan vetolaatikot otettu mukaan kotiin hiottavaksi ja lakattavaksi

Do

03

Apr

2014

Winterarbeiten

  • kansirakenteiden hionta, vahaus, kiillotus: sivutd valmiina
  • lakkausten jatkaminen
  • rikkinäinen lasikuitutapeetti poistettu perähytin portaiden alta; oli 2 kerrosta päällekkäin
  • soitettu Ruotsiin Perko lukkojen takia, olivat eilen lähettäneet paketin (myöhässä)
  • sähkömiestä ei saatu kiinni, työt on seis ja siirtänevät vesille laskun
  • etukajuutan PP:n halogeenivalaisin ei toimi, poltin ok. En saanut auki tarkistettavaksi

Mi

02

Apr

2014

Winterarbeiten

  • generaattorin akku latautunut hyvin
  • kansirakenteiden hionta, vahaus ja kiillotus (keulapuoli ja flybridgen ulkoseinät valmiina)
  • eiliset lakkaukset jatkettu, verholautojen ja tyynyjen teaklista valmiina
  • Henkka hakenut generaattorin venttiilikannen tiivisteen uusimiseksi, dieselpumpun putken liitos kiristetty (vuoto)
  • PP:n vaihdelaatikon öljyn poistoruuvi kiristetty (vuoto)
  • SP:n conterminatorin pohjaruuvi kiristetty (vuoto)
  • illalla kotona verholautojen viimeinen lakkaus

Di

01

Apr

2014

Winterarbeiten

  • kansipumpun rungon läpivienti tarkistettu
  • keulateräksen reunat puhdistettu
  • masto vahattu ja maalivit korjattu
  • tarkistettu, että Maretronin toiselle sähkönsyötölle löytyy kaikki tarvittavat osat
  • hionta ja lakkaus
    • liesiluukun reunat
    • verholaudat
    • tyynyjen teaklista
    • MC:n porrasaskel
    • etukajuutan porrasaskel
    • etuvessan altaan teaklistat
    • pääoven askellaatikko
  • asennettu MaxSea loppuun ja asennettu kartat
  • asennettu PC-Navigo
  • aennettu zyGrib
  • laitettu generaattorin akku lataukseen
  • runkokatsastus
  • kiillotettu flybridgen etuseinän pp:n osa
  • poistettu Avast tietosuojaohjelma PC:ltä, korvataan Nortonilla
  • illalla lakkauksia autotallissa

Mo

31

Mär

2014

Winterarbeiten

  • Rumpf fertig poliert
  • Bugstahl poliert
  • Vorhangblenden und Kissenteakleisten geschliffen und lackiert
  • am Wochenende zu Hause abgebaute Vorhangblenden geschliffen und lackiert

Fr

28

Mär

2014

Winterarbeiten

  • Rumpf poliert
  • Hard wax aufgetragen
  • Zinkanoden auf Achse montiert
  • Vorhangblenden im Salon geschliffen und lackiert
  • Rückenlehnenteakleiste geschliffen und lackiert
  • Vorhangblenden in Heckkabine und -WC abgebaut zum Schleifen und Lackieren zu Hause
  • Wetterstation WSO vom Mast abgebaut, kurzes Anschlusskabel hergestellt und WSO an Stelle eines GPS an das NMEA-Netz angeschlossen. Dort funktioniert die Station. Fehler entweder wegen zu geringer Stromleistung auf dem Mast, schlechten Kontakten, beschädigtem Kabel oder beschädigtem Endwiderstand.

Mi

26

Mär

2014

Winterarbeiten

Aamupäivällä kotona hiottu ja lakattu verholaudat.

Iltapäivällä puhdistettu ja vahattu veneen runko.

Navigointiohjelma asennettu PC:lle, mutta oikea aktivointikoodi puuttuu vielä.

Di

25

Mär

2014

Winterarbeiten

Tuukka Nevalaisen kanssa

  • asennettu uusi tutka, lopullinen kytkentä puuttuu
  • asennettu uusi sounder, lopullinen kytkentä puuttuu
  • laitettu uusi antennipistoke MRD 80:lle (Navtex)
  • verholaudat mukaan kotiin lakattavaksi

Todettu, että generaattorin vuotokohdille kahden viikon aikana ei vielä tehty mitään.

 

Mutta puuseppä oli käynyt ja laittanut etukeski-ikkunan vuotavalle yläreunalle sikaflexiä.

Mi

05

Mär

2014

Winterarbeiten

  • ikkunoiden teaklistat lakattu viimeinen kerta (7.) ja teipit poistettu
  • kaiteen teipit poistettu
  • vene järjestetty
  • comfort seateille laitettu säilytyspaikka etukajuutan seinälle
  • Henkan kanssa katsottu vuodot moottoreissa, vaihdetaan öljypaineantureiden letkut uusiin
  • etuvessan merivesiventtiili avattu ja rasvattu
  • ikkunasulkimet asennettu takaisin

Di

04

Mär

2014

Winterarbeiten

  • mitattu septitankit ultra-äänianturia varten
  • ikkunoiden teaklistojen 6. lakkaus, matta
  • kaiteen alaosa hiottu, 500 hiekkapaperia ja karhunkieli
  • kaiteet lakattu

Mo

03

Mär

2014

Winterarbeiten

  • sähkömies peruutti tulonsa, "miehiä sairaana"??
  • poistettu lakkauksen suojateipit
  • sovitettu Geonavin videojohto
  • salongin näytön johtoniput näytön takana järkiperäistetty
  • kokeiltu kaikkia merivesiventtiileja, etuvessan vedenottoventtiili jumissa, muut ok
  • tutkittu NMEA-verkko, liikuteltu salongin Simradin autopiloottin johtoja ja saatu laite toimimaan
  • otettu uusia valokuvia moottoreiden asennusjaloista
  • kuivattu pilssi
  • laadittu lista lakattavista osista
  • ikkunoiden teaklistoja ei voitu lakata, olivat vielä liian kosteita eilisesta lakkauksesta
  • hiottu kannen käsikaide

So

02

Mär

2014

Winterarbeiten

  • rungon teaklistat käyty läpi ja lisätty puuttuva lakkaus
  • ikkunoiden teaklistat lakattu 5. kerta
  • kokeiltu, sopiiko johtojen läpivienti  Geonavin alle flybridgellä, OK
  • kuvattu moottoreiden asennusjalat kyselyjä varten GBO-foorumissa
  • kts. TMP 100:n asennusmahdollisuuksia (pakokaasujen lämpötilan mittaus)
  • mitattu tutkan tarvitsemaa johtoa = > 11 m
  • kotona kasattu flyn laitesuojat lakkauksen jälkeen
  • ja maalattu valmiiksi lakatun oven peilit

Fr

28

Feb

2014

Winterarbeiten

  • aamulla kotona ovi lakattu 6. kerta (himmeä 5 %)
  • Maretron N2K Builder asennettu PC:lle
  • teippaukset loppuun - kestää ikuisesti ja rungon teaklistat lakattu
  • ikkunoiden teaklistat lakattu 4. kerta ( 5 %)

Do

27

Feb

2014

Winterarbeiten

  • päivitetty Maretronin N2K-analyysiohjelma ja päivitetty Maretron-näyttöjen SW
  • teaklistojen hionta ja lakkaus 15 %
  • loput rungon teaklistoista hiottu ja aloitettu teippaus, jäänyt kesken
  • kaasupullot laitettu paikoilleen, siivottu laatikot, asennettu paineventtiili
  • tuulenohjauspleksit puhdistettu ja asennettu takaisin
  • flybridgen etunokan kaide lakattu uudestaan
  • kuivattu moottoreiden alla olevat altaat, seurataan mahdollisia vuotoja letkujen vaihtamisen jälkeen

Di

25

Feb

2014

Winterarbeiten

  • ikkunoiden teaklistat lakattu 2. kerta
  • paapuurin ja keulan teaklistat hiottu
  • askelmat lakattu

 

Mo

24

Feb

2014

Winterarbeiten

  • ikkunoiden teaklistojen teippaaminen ja 1. lakkaus
  • takavessan listan viimeinen lakkaus
  • peräpeilin askelman 2. lakkaus
  • torvi asennettu
  • flybridgen etulista vielä kerran hiottu ja lakattu (oli pölyä pinnassa)
  • Värren hionta-aineella kokkeiltu flyn etuseinä, näyttää hyvältä, tilattu lisää
  • etupilssiä maalattu lisää ja osittain 2. kerta
  • kotona lakattu keulan ovi ja flyn laitekansien kehyksiä

Fr

21

Feb

2014

Winterarbeiten

  • haileri asennettu takaisin (ruuvit löytyivät vihdoinkin kotoa)
  • ikkunakehykset maalattu 3. kerta = valmiiksi, teipit poistettu
  • oven ja mastotuen paikkausmaalaus valmiiksi
  • jääkaapin seinä hiottu ja lakattu 2. kerta
  • takavessan lista lakattu 1. kerta himmeällä
  • etupilssi maalattu
  • etuluukku ja takaikkuna lakattu valmiiksi
  • flybridgen kaiteet lakattu 2. kerta
  • peräpeili hiottu ja lakattu
  • kotona hiottu ja lakattu etuhytin oven toista puolta

Mi

19

Feb

2014

Winterarbeiten

  • ikkunakehykset maalattu toisen kerran
  • teak-korjauspaikat lakattu neljännen kerran, valmis
  • oven ja mastotuen korjauspaikka maalattu 1. kerta
  • flybridgen teakosat lakattu
  • takavessan lista lakattu 3. kerta
  • Värren hionta-aine kokeiltu, toimii hyvin; perjantaina vertailu Auto Gymin kanssa
  • vaatekaappi järjestetty
  • eilen vaihdettu kaasupullot
  • illalla kotona etuhytin oven hionta/lakkaus; 1. puoli valmis

Mo

17

Feb

2014

Winterarbeiten

  • ikkunoiden alakarmi maalattu 1. kerta
  • pääoven ja mastotuen primeria hiottu ja maalattu 2. kerran
  • vaatekaapin seinät lakattu sisällä (75 %), tasot asennettu takaisin
  • flybridgen teakosat hiottu
  • kaasupullot otettu mukaan
  • jääkaapin seinä hiottu 320-paperilla ja lakattu (Seidenglanz)
  • takavessan lista hiottu ja lakattu 2. kerran (75 %)
  • etuvessan pyyheteline asennettu takaisin
  • eilen kotona hiottu ja lakattu etyhytin ovi

Fr

14

Feb

2014

Winterarbeiten

  • takaikkuna hiottu ja lakattu
  • takavessan teaklista hiottu ja lakattu
  • ikkunakehyksen primeri hiottu ja maalattu 2. kerros primeria
  • vaihdettu ruotsalainen kaasupullo tyhjän ranskalaisen tilalle ja käytetty Gasthermia. Pullo tyhjeni 4 tunnin jälkeen, lämptila nousi takahytissä neljässä tunnissa 5 astetta.
  • Henkka jatkoi moottoreiden vuotavien putkien/letkujen korjaamista
  • illalla kotona pyyhetelineen osien lakkaus valmiiksi

Do

13

Feb

2014

Winterarbeiten

  • takaikkunan kehyksen kolot täytetty
  • flybridgen ja kaiteen heikot teakpaikat hiottu
  • kaikki teak korjauspaikat lakattu
  • Gastherm testattu kaasulla, toimii (kunnes Butan-pullo oli vihdoin tyhjä)
  • sivun puulevy asennettu takaisin vaatekaappiin
  • vaatekaapin pohjalevyt ja näkyvät rungon osat maalattu
  • Henkka vaihtanut PP-koneen ruiskutuspäiden suojaputket ja letkuja
  • illalla kotona kaapin välilevyjen maalaus ja lakkaus
  • etuhytin oven hionta ja lakkaus
  • pyhetelineen osien lakkaus

Mi

12

Feb

2014

Winterarbeiten

  • teak korjauspaikat hiottu ja lakattu
  • takaikkunan kehyksen kolot täytetty
  • maston maalin pikkukorjaukset
  • maston pidike raavittu puhtaaksi, hiottu ja laitettu primeria
  • pääoven maalin korjauspaikka hiottu ja laitettu primeria
  • Gastherm lämmitin asennettu, nyt toimii, ei vuotoja enää
  • kotona osia lakattu ja maalattu

Di

11

Feb

2014

Winterarbeiten

  • hailerin ja torven telineet lakattu
  • etuluukun teaklistat hiottu puulle ja lakattu
  • kansirakenteiden huonot teakpaikat avattu ja merkattu, keulassa jo lakattu
  • Gastherm vuotaa edelleen, vaikka vähemmän. Henkka parantaa vielä tiisteen
  • kotona etuhytin ovi hiottu valmiiksi ja lakattu

Mo

10

Feb

2014

Winterarbeiten

  • haileri maalattu viimeisen kerran
  • tutkateline mitattu; sopii mahdolliselle uudelle Furunon tutkalle
  • Gathermin uusi letku eristetty
  • ikkunakarmien alalista maalattu 1. kerta primerilla
  • TZ-hiiren mitat tarkistettu; sopisi nykyisen kosketushiiren tilalle
  • Maretron verkon etäisyydet mitattu; tuntuu siltä, että flybridgen kaapissa runkoverkko ja laitejohto ovat vaihtaneet paikansa
  • Henkka laittoi Gastherm-lämmityksen valmiiksi. Lämmityslaitteesta vuotaa nestettä vastusten levyn kohdalla, viety verstaalle
  • kaapin kenkätason teakreunat lakattu
  • pyyheteline lakattu
  • keulan oven lasikuitutapetti puhdistettu myöhempää maalausta varten

So

09

Feb

2014

Winterarbeiten

  • hälytystorvi hiottu puhtaaksi
  • keulan pyyhetanko hiottu ja lakattu 1. kerta

Mi

05

Feb

2014

Winterarbeiten

  • eilen illalla maalattu vaatekaapin kenkätaso
  • hailerin maalaus
  • tutkittu, ettei Gasthermin letku ole puristuksessa keulan septitankin kohdalla, ei ollut
  • paapuurin moottorin jäähdytysneste laitettu takaisin
  • etuhytin paapuurin lukulamppu rikki, tutkittava
  • Henkan kanssa laitettu Gasthermin kaasupuolen kiertovesipumppu kiinni, vaihdettu letkun viimeinen pätkä ja huuhdeltu koko järjestelmä kuumalla vedellä; oli vielä aika liikaista.
  • lopullista asennusta ei voitu tehdä, koska tärkeä pala letkua oli jäänyt letkuliikkeeseen!
  • ikkunakehyksiä työstetty
  • flybridgen Geonavin läpivienti avattu; 1 johto vaihdettava ja 1 lisättävä

Mo

03

Feb

2014

Winterarbeiten

  • maalattu haileri, oven viereien sähkörasia ja perän johtorasia
  • takahytin ja takavessan ikkunakarmin lakan poisto ja hionta
  • lämmityslaitteen kaasupuolen kiertovesipumppu irrotettu, ostetaan varmuuden vuoksi uusi
  • lämmityslaitteen putkisto puhallettu läpi, meni alussa vaikeasti, sitten paremmin dingin jalkapumpulla
  • Insight Sounderin tyyppikyltti löydetty; tutkitaan, voiko toimia Furonon black boksin kanssa
  • kärpäsikkunoita liimattu
  • kokeiltu mahdollisen Furono plotterin sijaintimahdollisuutta, on kuitenkin liian iso
  • asennettu uudet moottoreiden jäähdytysveden lämpötila-anturit
  • vaatekaapin alataso hiottu

Fr

31

Jan

2014

Winterarbeiten

  • kärpäsikkunaraameja liimattu
  • haileri ja oven johtorasia lakattu 1. kerta
  • perän johtorasia lakattu 2. kerta
  • salongin ikkunakehykset ja jääkaapin penkin viereinen seinä valmisteltu maalausta ja lakkausta varten

Mi

29

Jan

2014

Winterarbeiten

  • haileri ja oven sähkörasia maalattu metalliprimerilla
  • perän johtorasia maalattu lakalla
  • ikkunakehyksia ja teaklistoja skrapattu ja hiottu

Di

28

Jan

2014

Winterarbeiten

  • hailerin loppupuhdistus
  • Henkan kanssa tyhjennetty Gastherm-järjestelmä, puhdistettu lämmitysosa ja vaihdettu kiertovesipumppu; ostettava uusi letkuja

Fr

24

Jan

2014

Winterarbeiten

  • teaktulppa sahattu pintaan
  • hailerin hilseillyt maali poistettu Dremelillä
  • Gasthermin puuseinä poistettu jatkotöitä varten
  • uuden lukulampun johdotus ja kiinnitys saatu valmiiksi
  • moottoreiden tippualtaat puhdistettu
  • ikkunaraamien kolot täytetty
  • comfort seat- tyynyjen säilytyspaikka haettu
  • sijaintipaikka mahdolliselle tutkan näytölle haettu

Di

21

Jan

2014

Winterarbeiten

  • merivesiventtiilit liikuteltu, kaikki ok
  • sinkkianodit sahattu Feinilla irti; pultit ruostuneet
  • oven viereiseen sähkörasian 12 voltin ulostuloon saanut jännite aikaan
  • ikkunaraameilta (alalista) poistettu maali
  • SVB:lta tuli tänään istuinpatjat Comfort Seat (2x)
  • olin tiedostellut Vortexilta Gastherm.lämmittimen kiertovesipumppua. Heiltä tuli vastaus, että pumput oli aikoinaan valmistettu Alde nimiselle ruotsalaiselle yritykselle. Heille lähetetty sähköposti ei mene perille. Soitan huomenna heidän suomalaiselle partnerille.

Do

21

Okt

2010

Saisonabschluss mit sonnigem Herbsttag

Wassertanks geleert, Plexi-Scheiben auf der Flybridge abgebaut, Stützgestell für die Bootabdeckung montiert. Dann die Abdeckung über das Boot gezogen. Da am Heck noch gearbeitet wird, kann sie A nur provisorisch angebracht werden, den Rest macht die Werft nach Fertigstellung der Arbeiten. Um 17:30 die Kabel von den Batterien gelöst, die Saison ist mit einem sonnigen Herbsttag zu Ende gegangen.

Mi

20

Okt

2010

Vorletzter Tag: Mast gelegt, Anker bestellt

Versucht, im Navigationsprogramm auf meinem Laptop (Ersatz für Bord-PC) den Radar zu benutzen. Nach einigem Suchen festgestellt, dass die installierte Windows 7-Version keine Radarfunktionen aktiviert hat; wird in Finnland mit dem Händler geklärt. Stand der ausgewechselten Kühlflüssigkeit kontrolliert, aus dem Kontrollhahn kommt nur klares Wasser! Mit Giulio gesprochen, der meint, dass das Wasser nur auf der Flüssigkeit schwimmt, weil die Motoren nach dem Wechsel nicht gelaufen sind. Nach Hinweis auf dem MSC-Forum Schrauben am Getriebeflansch kontrolliert, sind Schrauben mit Selbstsicherung, ok. Mit den Werftleuten Mast gelegt, gereinigt und dann die Wetterstation abgebaut. Carlo hat die Flybridgereling wieder abgebaut und schmiert vor der Neumontage Sikaflex unter die Montageplatten. Ruderlager geschmiert. Borduhr abgeholt. Neuen Anker und neue kurze Festmacher bestellt.

Di

19

Okt

2010

Flybridgereling wieder in Ordnung

Heute morgen erst im Hotel im Internet nach Alternativen für den neuen Anker gesucht. Kaum kommt man mal statt um 8:00 um 10:00 in den Hafen, schon ist die reparierte Flybridgereling wieder montiert! Für mich blieben nur noch allerlei kleine Arbeiten zu erledigen. Festgerostete Schlösser der Deckkisten geöffnet und geschliffen, rostige Schrauben an den Hähnen des Frischwassersystems gewechselt, Liste über Pflegemittel an Bord erstellt etc. Die Werft arbeitet weiter an der Reparatur der Teakreling. Bis auf das Lackieren – welches wegen des Wetters auf das Frühjahr verschoben ist – geht es gut weiter voran.

Mo

18

Okt

2010

Allerlei

Dichtungen der Backbordwelle werden gewechselt. Sitzkissen der Flybridge gereinigt und weggepackt. Die Schallschluckbox  des Generators wieder zusammengebaut. Ruderlager Salon geschmiert. Oberflächenwasserablauf im Heck repariert. Schrauben, Sicherungen und Klebebänder versucht zu kaufen, aber nicht das passende gefunden. Die Werft hat die beschädigte Teakreling und Teile der Schwimmplattform abgebaut,  Elektriker das Alarmsystem untersucht und festgestellt, dass wahrscheinlich die Zentraleinheit nicht arbeitet; abgebaut und mit nach Finnland.

So

17

Okt

2010

Sportliche Betätigung

Sonntag, Sonnenschein. Fahre mit dem Rad durch Porto San Giorgio über Lido di Fermo und Porto Sant’Elpidio nach Civitanova. Überall sind Spaziergänger, Joker, Radfahrer, Reiter und Skater unterwegs. Der Hafen von Civitanova ist äusserst ungeschützt gegen die vorherrschenden Winde, bis in die letzte Ecke drücken die Wellen rein.  Ein Grossteil der Strecke geht über schön angelegte Fahrradwege. Am Nachmittag frischt der Wind auf und an vielen Stellen sieht man Kitesurfer.

Sa

16

Okt

2010

Halbtagsarbeit

Alessandro weisst mich darauf hin, dass ich die Fender, die noch unter dem Boot liegen, rein nehmen soll “weil man nie weiss ……”. Putze die Fender und verstaue sie. Suche im Boot noch die Sachen zusammen, die ich mit nach Finnland nehmen werde. Samstags wird nur halbtags gearbeitet.

Fr

15

Okt

2010

Boiler eingebaut, Einspritzdüsen ok

Ullas Maschine ging um 6:55 von Ancona. Bringe sie zum Flughafen, wechsele das Hotelzimmer, dann geht es zur Arbeit. Der Boiler war in der Zwischenzeit geliefert und ist eingebaut, ebenfalls die Einspritzdüsen. Allerdings wurden statt 12 nur 8 Stück geliefert, der Rest folgt später. Die Werft hatte wie vereinbart die Umgebung des Boilers gestrichen. Nehmen mit Giulio und seinem Gehilfen Gianfranco den Boiler in Betrieb. Giulio hat auch meine Motorenanoden auf die richtige Länge verkürzt. Baue den Baum vom Mast ab, leere das Dingi und lass es runter. Dann wasche ich den ganzen Rumpf, macht das Arbeiten im Frühjahr leichter. Generator geputzt, Schlauchschellen angezogen, Batterie ausgebaut. Festmacher getrocknet und weggepackt. Am Abend beim Uhrmacher nach unserer Borduhr geschaut. Er hatte das Glasenschlagen nicht ganz verstanden, die halben Stunden schlagen wie die vollen. Nächsten Mittwoch soll sie fertig sein. Beim Fahrradladen neue Speiche einbauen lassen.

Do

07

Okt

2010

Eine Woche in Umbrien vom 7.-14.Oktober

Früh am Morgen die Werft davon überzeugt, dass wir doch gleich jetzt das Biminigestell und die Flybridge-Reling abbauen und sie zumindestens die Reling während unseres "Urlaubs" in Umbrien reparieren, da die Winterabdeckung auf der Reling liegt. Gesagt, getan!

Wir verbringen eine wundervolle Woche in Umbrien mit viel Kultur und Geschichte, schönen Landschaften und ausgezeichnetem Essen und Weinen. Seit 25 Jahren trifft sich die Gruppe, erst im aktiven Berufsleben, nun als Rentner mit mehr Zeit und weniger Stress, eine schöne Sache. In Umbrien besuchen wir die Städte Perugia, Assisi, Gubbio, Spello, Bevagna, Montefalco und Spoleto. Für die Rückfahrt wählen wir die südliche Durchfahrt zu den Marken und fahren über kleine Strassen durch enge Täler und hohe Passstrassen. Inzwischen nimmt die Laubfärbung zu, es wird richtig herbstlich. Im Zimmer unseres neuen Hotels geht der Safe nicht auf, bei einem Fenster lässt sich die Jalousie nicht heben und das Satelliten-TV funktioniert nicht. Uns wird angeboten, das Zimmer zu wechseln.

Do

07

Okt

2010

Letzte Arbeiten und ab nach Umbrien

Über Internet neuen Warmwasserboiler bestellt. Dann die Werft davon überzeugt, dass die Reling auf der Flybridge jetzt in Ordnung gebracht werden muss, da man sonst das Boot nicht abdecken kann, bzw. bei Reparatur die halbe Abdeckung entfernen muss. Gemeinsam bauen wir alles ab, bevor wir uns mit Ulla auf den Weg nach Umbrien machen, wo wir uns eine Woche lang mit alten Kollegen in Torgiano treffen. Giulio ruft noch an und teilt mit, dass die Einspritzdüsen gefunden sind und kurzfristig geliefert werden, Erleichterung!

Mi

06

Okt

2010

Mechaniker werken, Teil 2

Die Mechaniker kamen gestern  nachmittag noch einmal und machten weiter. Heute wurden dann die Wärmeaustauscher wieder eingebaut, die Motoren und der Generator gespült, die Diesel-Injektoren ausgebaut, die Handbilgepumpe repariert und zum Schluss der Boiler ausgebaut. Er ist an der Schweissnaht im Boden gerostet und leckt dort, werden einen neuen kaufen. Die Injektoren sehen nicht gut aus und das erklärt das Qualmen unser Motoren. Mit Giulio bei einer Werkstatt gewesen, die nun versuchen, neue Injektoren zu bekommen, da dieser Typ nicht einstellbar ist. Kette und Festmacher getrocknet und weggepackt und am Bug die gelben Wasserflecken entfernt. Die Arbeiten an der Reling sollen erst “irgendwann” anfangen. Hört sich nicht befriedigend an, aber machen kann man nichts.

Di

05

Okt

2010

Mechaniker am Werken

Um 8:00 Uhr stehen die Mechankiker und ich vor dem verschlossenen Werftgelände, bis jemand kommt und uns reinlässt. Hier gibt es keine offene Türen, und am Nachmittag, als ich raus wollte, waren alle bei der Mittagspause. Half nichts weiter, als wieder zurück ins Boot und weiterarbeiten. Aber am Morgen zuerst die Generatorwände abgebaut, um mehr Bewegungsfreiheit zu haben. Dann wurden die Wärmeaustauscher, die Racor-Filter, die Luftfilter und die Kühlwasserpumpe vom Generator ausgebaut. Schliesslich noch der Ausssenbordmotor des Dinghi im Auto verstaut und die Mechaniker fahren zur Werkstatt. Ich habe die Ankerkette runter gelassen und auf ein Gestell zum Waschen und Trocknen gehängt, die Kielschraube geöffnet – alles trocken, kein Wasser. Während der unfreiwilligen Zeit an Bord den Salon ausgeräumt und alles in der Heckkabine verstaut, meinen PC an das Bordnetz angeschlossen und das Navigationssystem auf ihm konfiguriert. Sollte der Bord-PC ausfallen, können wir mit unseren Laptops fast die gleichen Programme fahren. Bis jetzt – 15:00 Uhr – hat es ununterbrochen geregnet, für morgen ist wieder Sonnenschein angesagt.

Mo

04

Okt

2010

Autopilot funktioniert, Rumbalotte steht an Land

Morgens noch schnell getankt, aber am Abend steht der Wagen immer noch vor dem Hotel, Avis hatte ihn nicht gebraucht und abgeholt. Danilo kommt mit dem Autopilotenmotor und nach vielen Einstellungen im Menu gibt er auch keine Fehlermeldungen mehr. Die Toleranz für die Ruderbewegung wurde leicht erhöht, das löste das Problem. Auch Probefahrt läuft einwandfrei. Um 15:00 Uhr wird Rumbalotte aus dem Wasser genommen und nun steht sie auf dem Werftgelände unter einem grossen Scheinwerfer, gibt etwas mehr Sicherheit. Mechaniker Giulio kommt, wir gehen alle Arbeiten noch einmal durch, morgen um 8:00 fangen sie an.

So

03

Okt

2010

Geländefahrten (2)

Heute fahren wir nordwestlich Richtung Ancona. Erst nach Macerata, auf dem Hügel Barockpaläste, Kirchen, alte Universitätsgebäude. Weiter durch hügelige Landschaft nach Treia, welches auf einem Bergkamm liegt mit nur der Hauptstrasse und einigen kurzen Gassen nach links und rechts zu den ausserhalb der Stadtmauen laufenden Strassen. Letzte Station ist Cingoli, der “Balkon der Marken”. Aus 600 m Höhenlage schaut man in die weite Landschaft von welligen Feldern, Wiesen und kleinen Wäldern, leider ist es ziemlich dunstig. Tanken auf dem Rückweg gelingt uns in Porto San Giorgio nicht, alle Tankstellen nur mit Automatenbetrieb, bei denen die Kreditkartenschlitze zugeklebt sind, also morgen früh nachholen.

Sa

02

Okt

2010

Geländefahrten (1)

Avis bringt das Auto pünktlich um 8:30. Wir fahren erst nach Ascoli Piceno und schauen uns in der Altstadt den schönen Piazza del Popolo an. Zufällig sehen wir einen Vodaphone-Laden und wollen neue Prepaidkarten für das Internet kaufen. Dieses einfache Vorhaben dauert dann wegen der miserablen Englischkenntnisse der Italiener eine Stunde, so etwas haben wir noch in keinem anderen Land erlebt. Weiter geht es dann durch waldreiche Mittelgebirgslandschaft mit Besuch in Samano und San Ginesia. Beide Orte mit gut erhaltenen alten Stadtkernen, wirken allerdings wie ausgestorben. Dann fahren wir nach Gefühl und Wellenschlag in die – hoffentlich – richtige Richtung, da wir keine sehr gute Karten haben. Aber es klappt und um 17:00 sind wir zurück in Porto San Giorgio.

Fr

01

Okt

2010

Leck im Warmwasserboiler

Auch die Sprache beim Autovermieter in Fermo war nur italienisch, haben somit bei Avis reserviert und bezahlen etwas mehr für die Anlieferung und Abholen. Ölwechsel zu Ende gebracht. Dabei festgestellt, dass unser Warmwasserboiler leckt, neue Herausforderung! Alle Werkzeuge aus den “Verstecken” geholt; Kleidung, Bettzeug weggepackt. Farben, die im Heckstauraum waren und dort immer wieder mit Salzwasser in Berührung kommen, auf der Flybridge untergebracht, dafür muss nun für eine Gasflasche ein neuer Platz gefunden werden. Am Nachmittag mit Alessandro den Wintervertrag einschliesslich aller Arbeiten durchgegangen und unterschrieben und dann mit ihm und dem Chef Giancarlo noch einmal die Themen auf dem Boot durchgegangen. Am Montag wollen wir die Rumbalotte an Land bringen und die Arbeiten sollen gleich beginnen. Angeblich macht es Probleme (wegen Arbeitssichterheitsvorschriften), dass ich selbst auf dem Werftgelände am eigenen Boot arbeiten möchte, aber auch dafür wird man wohl eine Lösung finden. Im Internet schon mal vorsichtshalber nach neuen Warmwasserboilern gesucht, denn unserer scheint noch der originale zu sein und ist somit 34 Jahre alt.

Do

30

Sep

2010

Dauerbrenner Autopilotmotor

Segel und Segelsack gewaschen. Danilo, der Elektriker, kommt um 10:00 und montiert den Autopilotenmontor. Erst sieht alles gut aus: bei “Auto”-Betrieb greift er in die Kette und übernimmt die Steuerung, bei “Steering” gibt er die Steuerung frei. Dann stellen wir fest, dass er seitenverkehrt reagiert: bei Ruder nach Backbord steuert er nach Steuerbord und umgekehrt. Das wird durch das Umpolen einiger Kabel korrigiert. Dann fahren wir los zum Test auf dem Meer. So lange der Autopilot Kursänderungen fährt ist alles in Ordnung, wenn er längere Zeit geradeaus fährt, kommt Fehlermeldung, dass der Ruder-Input fehlt. Nach zwei Stunden sind wir zurück. Motor wird wieder ausgebaut und soll nun ganz auseinander genommen werden (ich ging davon aus, dass das schon geschehen war). Gleichzeitig um Angebot für neuen Motor gebeten. Somit bleiben wir weiterhin im Wasser. Am Nachmittag Motorenöl und Ölfilter gewechselt. Abends versucht, ein Auto zu mieten, aber in ganz Porto San Giorgio gibt es keine Autovermieter. Avis würde aus 20 km anliefern. Vom Hotel bekommen wir einen Wink, dass vielleicht doch eine Firma hier vermietet, wir laufen hin und stellen fest, dass die Firma geschlossen ist. Im Hafen hatten wir auch eine Werbung gesehen im 7 km entfernten Fermo. Die Internetseiten sind nur auf italienisch, wir werden morgen früh dort anrufen.

Mi

29

Sep

2010

Es geht weiter!

Gasflaschen zur Abholung gebracht, für die finnischen Flaschen keine Auffüllmöglichkeiten wegen des besonderen Ventils, die zwei schwedischen Flaschen kommen in einer halben Stunde aufgefüllt zurück. Getankt. Mechaniker bringt Motoren- und Getriebeöl und bringt das Navtex-Gerät wieder zum Laufen. Am Nachmittag Getriebeöl und Dieselfeinfilter gewechselt. Dichtungen der Filterschrauben müssen erneuert werden. Im Heck kleines Leck gefunden, könnte noch vom Unfall im Juni her stammen. Von der Werft Angebot für Winterplatz und Arbeiten erhalten, die Preise sind relativ günstig. Am Abend haben wir unser erwartetes Paket mit Ersatzteilen etc. aus Finnland ins Hotel bekommen. Beim Herumkriechen im Motorraum mal wieder gemerkt, dass der Motorenbautenzug auf der Steuerbordseite ungünstig verlegt und immer im Wege ist. Werde mit dem Mechaniker nach einer besseren Lösung suchen.

Di

28

Sep

2010

Es geht los

 

Der Elektriker ist um 9:00 an Bord und wir bauen den Motor des Autopiloten aus. Er nimmt ihn mit und wird nach 2 – 3 Tagen wieder kommen. Die Wäsche wird zum Waschen abgeholt, Lieferzeit 2 Tage. Uhr zum Uhrmacher gebracht, Lieferzeit 15 Tage. Am Nachmittag beginnen 2 Mitarbeiter des Mechanikers mit dem Austausch der Schaltkabel, gleichzeitig werden die Einstellungen der Motorenkabel überprüft. Am Abend ist alles fertig, nur das Navtexgerät bekommt keinen Strom, beim Montieren der Kabel muss sich irgendwo ein Elektrokabel gelöst haben, heute konnten wir es noch nicht finden. Mit dem Mechaniker Giulio auch die anderen Motorenthemen durchgegangen. Arbeiten gehen gut voran. Von Alessandro auch Kontakt für Gasflaschenfüllen bekommen.

 

Mo

27

Sep

2010

Arbeitsorganisation auf italienisch

Der Hafenmeister sollte um 9:00 da sein, dann um 11:00 und schliesslich um 16:00 Uhr. Das klappte auch, aber ihn brauchen wir nur für die paar Tage im Wasser, da das Trockengelände zur nebenliegenden Werft gehört. Hier koordiniert Alessandro, den ich bald treffe. Er organisiert den Mechaniker, der sich die Schaltung anschaut, Länge des Stahldrahtes misst und bestellt. Wegen einer Messe könnte es eine Woche dauern, bis der Draht kommt. Elektriker für den Autopilotmotor kommt morgen. Am Nachmittag gehen wir mit Alessandro und einem Schreiner die Arbeiten an Teak- und Stahlreling durch. Wo wir die Gasflaschen auffüllen lassen können, ist Alessandro unklar, er will es klären.  Später teilt der Mechaniker mit, dass der Draht morgen kommt. Er wird auch helfen, die Motoren- und Getriebeöle zu bestellen. Wir ziehen vom Boot ins Hotel. Ich finde in der Stadt einen Uhrmacher für unsere Borduhr, allerdings hat der Montags geschlossen. An die seltsamen Öffnungzeiten in Italien muss man sich gewöhnen. Sprache ist immer wieder ein Problem, die Italiener sprechen tatsächlich kaum englisch.

So

26

Sep

2010

Glücklich in Porto San Giorgio angekommen

Nach schöner Fahrt am Nachmittag angekommen. Tankstelle geschlossen, auf VHF-Ansprechen der Marina Antwort “OK” auf italienisch, aber nichts passiert. Mit Hilfe eines Seglers bekommen wir dann endlich Kontakt und liegen wenig später fest. Es ist Sonntag und das Büro ist geschlossen. Alles weitere dann ab Montag.