In der Zwischenzeit ist Rumbalotte in die Halle gebracht worden.

Die Steuerungen des Autopiloten ausgebaut und zum Service gebracht. Einige Kunststoffteile an den Steckverbindungen waren mürbe und die Verbindungen waren nicht mehr fest genug.

Mit dem Vertreter über unseren Geonav-Display auf der Flybridge gesprochen. Das Display bringt nicht die richtigen Farbtönen und flackert ab und zu. Dumm ist nur, dass die Firma inzwischen verkauft ist, Reparatur oder Tausch wird wohl schwierig werden.

Genauso sieht es mit unserem vorausschauenden Echolot von Interphase aus. Die Tochteranzeige hatte im Vorjahr in Frankreich Brückenberührung und zeigt nun nicht immer mehr die richtigen Werte. Interphase ist von Garmin übernommen worden, die Fertigung ist zurzeit eingestellt, Service für alte Geräte gibt es nicht mehr. Der Versuch, eine neuere Anzeige anzuschließen bringt nichts, sie zeigt gar keine Daten an.

Und damit es nicht langweilig wird haben wir auch noch unseren Radar, der einen mechanischen Fehler hat. Nobeltec stellt die Basis ihres (=unseres) Navigationsprogrammes vollkommen um. So kundenfreundlich, dass der alte (gekauft in 2007!) Radar nicht mit dem neuen Programm arbeitet. Karten der alten Basis werden nicht mehr verkauft und vorhandene Karten nicht mehr aktualisiert. Die ganze Elektronikindustrie scheint nur noch eine einzige Wegwerfveranstaltung zu sein!

Generatorverkleidung abgebaut, am Kühlschrank Luke des Kühlfaches ausgetauscht, Signalhorn zum Service ausgebaut, Anschlusskabel des Navigationsdisplays in Salon neu verlegt, alte Bohrlöcher mit Teak-Pfropfen verschlossen, Seitenbespannung der Flybridge zum Waschen abmontiert.