Mi

12

Apr

2017

Herbst 2016 Winter 2017

  • Die letzten Arbeiten waren durchgeführt (Getriebeölwechsel Steuerbord, Wechsel der Impeller, Austausch Dieselmessröhrchen Backbord und erneuern von Dichtungen an der Wellenkühlung Backbord)
  • Wellenanoden noch einmal kräftig angezogen
  • beim Absenken des Mastes auf Transporthöhe habe ich mit der Schulter die Antenne des Navtexgerätes verschoben und möglicherweise beschädigt. Lässt sich erst nach Probelauf feststellen. Das wäre ein schlechter Witz, nachdem ich das Gerät selbst gerade vom Service nach Reparatur zurück bekommen hatte!
  • Dann wird Rumbalotte aus der Halle und zum Hafen gezogen, diesmal haben wir normal hohen Wasserstand.
  • Die Motoren gestartet. Backbord schaltet nach kurzer Zeit aus, Steuerbord läuft weiter. Auf der Backbordseite war das Dieselventil nach den Arbeiten nicht geöffnet worden.
  • Beim Herausfahren aus der Hafengasse schaltet auf einmal der Steuerbordmotor ab. Mit einer Maschine und Hilfe des Bugstrahlruders auf den Dalbenplatz gefahren. Auch auf der Steuerbordseite war das Ventil geschlossen, nur war hier mehr Treibstoff im Umlauf, da an dem Motor nicht gearbeitet worden war. Man soll sich eben Zeit lassen, bevor man etwas anfängt!
  • Mast aufgestellt, Motoren und Generator längere Zeit Probe laufen lassen. Auf der Steuerbordseite kleines Kühlwasserleck an einer Dichtung, kommt in Ordnung nach Anziehen der Schrauben. Alles andere OK. Lärmschutzwände des Generators montiert, Motorenanoden erneuert, alle Werkzeuge etc. verstaut und schliesslich Sitzkissen auf die Sitze und Bänke gebracht.
  • Jetzt warten wir auf einen passenden Tag, um die Rumbalotte in den Heimathafen zu holen. Am Donnerstag morgen hat es erst einmal geschneit!

Fr

07

Apr

2017

Herbst 2016 Winter 2017

  • Batteriekasten für neue Generatorbatterie angepasst
  • Bimini aufgespannt
  • Henkka hatte neue Spannriemen für die Rettungsinsel besorgt
  • die restlichen Arbeiten sollen so fertig werden, dass wir die Rumbalotte Mittwoch 12.4. ins Wasser lassen können

Fr

24

Mär

2017

Herbst 2016 Winter 2017

  • Einstellungen des Navigationsprogrammes TimeZero auf Bord- und Heimcomputer gleich gestellt
  • die Startbatterie des Generators an das Landstromladegerät angeschlossen; bisher wurde die Batterie nur vom Generator selbst geladen

Mo

20

Mär

2017

Herbst 2016 Winter 2017

  • Lackieren des Parket im Salon war gut gelungen
  • Rettungsinsel wieder an Bord installiert; Henkka wird neue Befestigungsriemen besorgen
  • mit Henkka Feuchtigkeit am Kiel und im Heck gemessen. Die Reparaturstelle am Kiel wird mit Warmluftgebläse getrocknet. Feuchtigkeit im Heck zwischen Teakspiegel und Gelcoat, erst einmal keine Massnahmen
  • restliche offene Arbeiten durchgegangen, Boot soll spätestens gleich nach Ostern ins Wasser kommen
  • Papiere sortiert und abgelegt

Mo

06

Mär

2017

Herbst 2016 Winter 2017

  • Bilge unter Master Cabin gereinigt
  • Motorraum gereinigt
  • Lärmschutzverkleidung des Generators gereinigt
  • Rand der Ölauffangwanne Backbord mit Sikaflex abgedichtet
  • diverses
  • Dieselmechaniker hatte alle Arbeiten fertiggestellt

Mo

27

Feb

2017

Herbst 2016 Winter 2017

  • Alle Leuchten überprüft
  • restlichen Fenster von innen geputzt
  • Farben, Lacke, Putzmittel, Werkzeuge etc. verstaut
  • Aussenbordmotor am Dinghy angebracht
  • Notruder im Heckstauraum untergebracht
  • Lukenrahmen des Heckstauraumes incl. Wasserableitungen geputzt
  • 2 Bodenluken des Salongs zum Tischler gebracht; Lackierung muss nachgearbeitet werden
  • Reparaturstellen unter dem Kiel grösser als zuerst gesehen

So

26

Feb

2017

Herbst 2016 Winter 2017

  • in der letzten Woche die Ruder des Dinghys und den Griff des Notruders geschliffen und mehrmals lackiert; fertig

Fr

24

Feb

2017

Herbst 2016 Winter 2017

  • Reparaturstellen an Haupttür fertig gemacht
  • Messinglüftungsgitter geputzt
  • Klüsen abgedichtet
  • Propeller geputzt
  • Zinkanoden angebracht
  • Kielschraube eingesetzt
  • Fenster von aussen und innen gereinigt
  • zu Hause Ruder des Dinghy und Griff des Notruders lackiert

Mi

22

Feb

2017

Herbst 2016 Winter 2017

  • Notsteuerhandgriff geschliffen und zu Hause begonnen zu lackieren
  • Chrom- und Stahlteile geputzt
  • Schutz für Landungsbrücke wieder angebracht
  • Propellerwelle geschliffen. Dabei festgestellt, dass das Antifouling unter dem Kiel teilweise los ist, muss neu aufgebaut werden.
  • Reparaturstelle Haupttür gestrichen
  • Rückflussschutzventil beider Toiletten erneuert

Mo

20

Feb

2017

Herbst 2016 Winter 2017

  • Rumpf Deckseite gewachst, poliert und mit High Gloss behandelt; fertig
  • verschiedene Stellen im Bug mit Sikaflex abgedichtet
  • Reling Oberlauf lackiert
  • Reparaturstelle an Haupttür gestrichen

 

Fr

17

Feb

2017

Herbst 2016 Winter 2017

  • Gestern zu Hause die Ruder des Dinghy abgeschliffen und mit Epoxy Schadstellen verleimt
  • Rumpfseiten mit High Gloss Protection versiegelt, fertig!
  • Heck Gelcoatfläche gewachst, poliert und mit High gloss versiegelt, fertig
  • Namensschild am Heck wieder angebracht
  • Reparaturstellen lackiert
  • Kratzer im Gelcoat repariert
  • Relinginnenseite am Bug und Staukiste im Heck mit Sikaflex abgedichtet

Mi

15

Feb

2017

Herbst 2016 Winter 2017

  • Farbreparatur an Haupttür
  • Reparaturstellen lackiert
  • Kajütenseiten mit High Gloss Protection poliert; fertig
  • Rumpf gewachst und poliert
  • Heckreling zweite Mal lackiert; fertig

Mo

13

Feb

2017

Herbst 2016 Winter 2017

  • Kabinenseiten gewachst und poliert
  • untere Reling fertig geschliffen und lackiert
  • Reparaturlackierung fortgesetzt
  • mit Henkka Arbeiten für den Mechaniker durchgegangen

Mo

06

Feb

2017

Herbst 2016 Winter 2017

  • Bug- und Heckteile der Deckaufbauten gewachst und poliert
  • Dinghy wieder an Deck gehoben
  • Reparaturlackieren fortgesetzt
  • Rumpfreling geschliffen
  • lackierten Heckspiegel angeschliffen und zweite Mal lackiert; fertig

Fr

03

Feb

2017

Herbst 2016 Winter 2017

  • Reparaturstellen weiter bearbeitet; neue Stellen an der Ankernase und der Heckpforte
  • Dinghy gereinigt
  • Handlauf der Reling geschliffen
  • Heckspiegel erste Mal lackiert
  • Farben, Pflegemittel etc. inventiert

Mi

01

Feb

2017

Herbst 2016 Winter 2017

  • Dinghi unter das Boot transportiert
  • Gestell und Haltelauf geschliffen und lackiert
  • Reparaturstellen weiter lackiert
  • Flybridge gewachst und poliert
  • und die Sitzkissen gereinigt; fertig!
  • Pflegemittel inventiert

Mo

30

Jan

2017

Herbst 2016 Winter 2017

  • Teak an Aufbauten Steuerbordseite und Heckkabine geschliffen und lackiert, fertig
  • kleine Reparaturstellen an der Reling weiter bearbeitet
  • Farbreparaturstelle an der Haupttür bearbeitet
  • Namensschild zweite Mal lackiert

Fr

27

Jan

2017

Herbst 2016 Winter 2017

  • Windabweisscheiben auf der Flybridge wieder montiert
  • Epoxyreparaturstellen auf dem Lukendeckel der Heckkiste geschliffen
  • Namenschild lackiert
  • Reparaturlackieren fortgesetzt
  • alle Teakteile der Steuerbordseite geschliffen und lackiert, fertig!

 

Mi

25

Jan

2017

Herbst 2016 Winter 2017

  • Teakreparaturstellen weiter bearbeitet
  • Bugteile fertig lackiert
  • auf dem Deckel der Heckstaukiste sind Teakpfropfen teilweise beschädigt. Zwei gewechselt und die Schadstellen der anderen mit Epoxy ausgegossen

Mo

23

Jan

2017

Herbst 2016 Winter 2017

  • geschliffen und lackiert
  • Bilge mit Fettlöser gereinigt (6 Liter Diesel waren in die Bilge geflossen, weil der Dieselmechaniker eine Rohrleitung nicht richtig verschlossen hatte).

Do

19

Jan

2017

Herbst 2016 Winter 2017

  • Schrauben der Heckliste versenkt und mit Teakpropfen verschlossen
  • Reparaturstellen an der Reling geschliffen und später lackiert
  • Helle Epoxy-Stellen ausgeschliffen und mit neuem Epoxy und Teakstaub gefüllt.
  • der Farbton des International Schoonerlackes ist heller als geglaubt!
  • auf dem Foto der lackierten Heckleiste festgestellt, dass am Unterrand alter Lack nicht richtig abgeschliffen war, auf ein Neues beim nächsten Arbeitsbesuch!

Mi

18

Jan

2017

Herbst 2016 Winter 2017

  • Namensschild Reparaturstellen geschliffen und lackiert
  • Teakpropfenersetzen an mehreren Stellen ausprobiert; muss noch einen Senkbohrer besorgen
  • weitere Schadstellen an der Reling zum Lackieren abgezogen
  • Ausfüllen von Säumen mit Epoxy ausprobiert (Epoxy mit Teakstaub gemischt, um dunkleren Farbton zu erreichen)
  • weiter lackiert

Mo

16

Jan

2017

Herbst 2016 Winter 2017

  • abgezogene Leisten am Heck geschliffen und teilweise lackiert
  • Schadstellen an den Relingsläufen abgezogen
  • Lackierungen weiter gemacht
  • Namensschild repariert (Riss mit Epoxy gefüllt)

Fr

13

Jan

2017

Herbst 2016 Winter 2017

  • Bugfenster mit Dichtmasse abgedichtet
  • abgeschliffene Stellen am Türrahmen lackiert
  • 2 Teakleisten am Heck abgezogen
  • weiter lackiert

Mi

11

Jan

2017

Herbst 2016 Winter 2017

  • Fensterahmen und Leisten weiter lackiert
  • Heckspiegel geschliffen und zu reparierende Stellen erste Mal lackiert
  • Antennenhalterung im Fuss Steuerbordseite angezogen
  • verschiedene offene Stellen mit Dichtmasse geschlossen

 

Mo

09

Jan

2017

Herbst 2016 Winter 2017

  • Navigo Navigationsprogramm auf Version 2017 upgedated
  • Flybridge fertig lackiert
  • Fensterrahmenteile, von denen der Lack ganz entfernt worden war, geschliffen und erste Mal lackiert
  • Teakreparaturstllen an Leisten geschliffen und erste Mal lackiert
  • Reparaturstelle an Heckluke fertig gestrichen

Do

05

Jan

2017

Herbst2016 Winter 2017

  • Reparaturstelle an Heckluke gestrichen
  • Teakreparaturstellen Flybridge erste Mal lackiert
  • an Fensterahmen teilweise unschön aussehenden Lack abgezogen
  • aus der Bilge 6 Liter Diesel entfernt und alles gereinigt, werde dem Mechaniker ein Foto schicken!

 

Mi

04

Jan

2017

Herbst2016Winter 2017

  • Dieselgeruch im Boot; am Generator waren Schläuche abgebaut und irgendwie gesichert worden, funktioniert nur nicht. Diesel in die Bilge gelaufen. Werde ich morgen reinigen.
  • Fotos gemacht für Artikel in der Marinerit-Zeitschrift
  • Windschutzscheibe auf der Flybridge abgebaut
  • kleine Reparaturen an der Backbordheckluke
  • an einigen Stellen treten Schrauben aus dem Teak. Ganz geöffnet, Schrauben rausgedreht. Löcher müssen etwas vertiefert und mit neuen Teckbolzen verschlossen werden.
  • Teakteile der Flybridge gereinigt, angeschliffen und alles abgeklebt zum Lackieren