Heute 30 nm nach Norden. In der Morgensonne werden die westlich von Poros liegenden Berge beschienen. Vorbei an der Insel Aigina direkt auf Athen und Piräus zu. Westlich vom Hafen vor der Halbinsel Salamis liegen viele Schiffe auf Reede. In der Marina Zea müssen wir erst 30 Minuten warten, bis sich ein Platz findet. Die Mooringline ist nicht aufzutreiben, also werden wir an den nebenliegenden Booten festgemacht. Im äusseren Marinateil liegen die dicken Brummer, wir kommen in das innere kreisrunde Hafenbecken inmitten städtischer Umgebung: mehrstöckige Wohn- und Geschäftshäuser, Bars und Restaurants. Trotzdem bleibt es auch am Abend und in der Nacht ruhig. Temperaten auf Höchststand um die 35º, im Boot über 40 º! Im Marinebüro bestellen wir Diesel, der morgen geliefert werden soll. Boot gewaschen und dabei gemerkt, dass sich das Salz an mehreren Stellen fast “eingebrannt” hat, das wird noch viel Wasser erfordern.

27.8.

Die Spezialisten für das NMEA-Netzwerk und –Instrumente kommen gegen 9:30. Mehrere Stunden verbringen wir gemeinsam, um festzustellen – was ich ja schon wusste – dass die Wetterstation wahrscheinlich defekt ist und dass es einige unerklärliche Missfunktionen im System gibt. Sie versprechen, auch von ihrer Seite den Herstellern zu informieren. Dann erscheint der Elektriker für den Motor des Autopiloten. Kaum hat er sich das System und die Fehlermitteilung angesehen, stellt er fest, dass hier nicht er sondern ein Elektriker gebraucht wird, er ist Elektroniker . Auf meinen Hinweis, dass wir ja mit der Firma klar durchgegangen waren, dass der Fehler im Motor liegt, gibt es nur Achelzucken. Zumindestens ist noch einmal eindeutig geprüft, dass die Elektronik funktioniert. Sicherheitshalber haben wir den Motor nun ganz stillgelegt. Bis Ende der Saison wird per Handsteuerung gefahren. Für die 30 Minuten sollen dann 100 € auf den Tisch gelegt werden. Ich weigere mich und biete höchstens 50 € an, dabei bleibt es auch. Bei dem ganzen Theater war mir entgangen, dass sich kein Dieselfahrer hat blicken lassen und auch niemand telefonisch Verbindung aufgenommen hatte. Wahrscheinlich verkaufen sie auch sonst genug, werden im nächsten Hafen tanken. Entscheide mich noch, die leckende Kühlwasserpumpe am Backbordmotor mit der weniger leckenden alten Pumpe des Steuerbordmotors auszutauschen. Gedacht, getan. Endergebnis sieht aber gleich feucht aus, also auch kein grosser Erfolg. Insgesamt gesehen zwar kein schwarzer aber doch schon dunkelgrauer Freitag!