2017_2018  ·  13. April 2018

Vorbereitungen 29

  • 12. und 13.4.2018
  • am 12.4. festgestellt, dass die Spannung der Backbordbatterie in ca. 2 Wochen auf 11,2 V gefallen war. Das Ladegerät lief nicht, obwohl es über den Schalter eingeschaltet war. Schliesslich stellte ich fest, dass auch der Outlet-Schalter aktiviert sein muss, damit das Ladegerät läuft. Dies ist ein Fehler in der Schaltung bei der Umstellung auf die neuen Geräte. Der Spannungsabfall der Batterie erklärt sich daraus, dass das Flybridge-Radio wegen Ein- und Ausschalten des Stromkreises lief.
  • die Alarmfunktion des AiS-Gerätes konnte mit Hilfe der Informationen des Herstellers nun getestet werden, funktioniert. Heute auch noch die Remote-Steuerung über das Android-Handy zum Laufen bekommen.
  • Inverter mit dem Espresso-Gerät getestet!
  • alle neuen Geräte und Prozesse dokumentiert