2017_2018  ·  12. Dezember 2017

Vorbereitungen 5

  • getrocknete Seile wieder in Kisten verstaut
  • Seillängen für die neue "Teufelskralle" gemessen
  • Teakmontageplatte für die neue AIS-Antenne auf der Flybridge geschliffen
  • leichtes Leck des internen Kühlsystems an der Hinterseite des Steuerbordmotors: alle Schlauchschellen angezogen
  • leichtes Leck des internen Kühlsystems an der Vorderseite des Backbordmotors: Leck scheint an der zum Motorblock liegenden Dichtung der Wasserpumpe zu liegen. Alles getrocknet und Tücher ausgelegt, um die Leckstelle besser zu finden.
  • Rostige Wasserspuren im schwer zugänglichen Mittelteil der Bilge: versucht, die Herkunft mit Inspektionskamera zu finden, keine Fliespuren sichtbar. Möglicherweise älterer Herkunft, welche ich nur nicht bemerkt hatte.