Schon am frühen Morgen pfeift der Wind durch die Marina, und so  bleibt es bei strahlendem Sonnenschein und wolkenlosen Himmel den ganzen Tag bei heissem “Wüsten”wind. Kühlschrank abgetaut, Log-Geber ausgebaut und gereinigt, Aussenbordmotor auf dem Deck über Heckkabine verstaut. Die Stütze für den Mast angebracht. Die Abdeckung des alten Navigations-PC hervorgeholt, der Tischler wird sie mit meinem Material dem neuen PC anpassen. Ebenfalls wechselt er zwei Holzleisten, die vor 2 Jahren in der Türkei statt Teak eingebaut wurden. Im Laufe des Tages bringt er die Glasfibermatten bei der Klampenreparaturstelle an, am späten Nachmittag wird Gelcoat aufgetragen. Kleine Reparatur am Kiel ging gleichzeitig. Bei der Nachkontrolle der Mechanikerarbeiten festgestellt, dass das Kühlwasser des internen Kühlsystems an der Backbordmaschine doch noch leckt, allein Schrauben anziehen hat nicht geholfen. Nun werde ich während des Winters nach den Dichtungssätzen suchen, wird wohl wieder ein  gleiches Abenteuer wie vor 4 Jahren in Flensburg. Wollte ein neues Programm aus dem Internet auf den PC laden, nun streiken 2 USB-Anschlüsse. Unser Navigationsprogramm zeigt keine GPS-Daten. Das dürfte nun damit zusammen hängen, dass NMEA-Daten tatsächlich nur für eine Sichtquelle zur Verfügung stehen, wie der Lieferant des neuen Systems mitgeteilt hatte. Allerdings ging ich davon aus, dass ein System auch immer beliefert wird. Scheint nun aber nicht der Fall zu sein, sondern wenn mehrere Anwendungen auf dem Rechner installiert sind, wird auf keiner davon etwas angezeigt. Morgen wird erneut  getestet. Mit dem Dremel-Gerät die zu lackierenden Stellen weiter bearbeitet.