In der Capitainerie vereinbart, dass Rumbalotte am Mittwoch um 16:00 aus dem Wasser genommen wird. Bohrmaschine in das Gestell für die Ölabsaubanlage eingesteckt und per Hand so eingeklemmt, dass ich das restliche Öl absaugen konnte, war nicht mehr viel. Dann der ewige Kampf, den Öl- und den Dieselfilter auf der Steuerbordmaschine zu wechseln. Sie liegen hinter dem Motor, man muss teilweise dahinter kriechen und teilweise über den Motor hinweg greifen, um 11:00 war es dann endlich geschafft. Altöl entsorgt und gleichzeitig “neue” = alte Ölkanister mitgenommen, da unsere inzwischen nicht mehr in Ordnung waren. Zinkanoden an den Motoren gewechselt. Am Nachmittag mit MarineService die anstehenden Reparaturen durchgegangen, wir werden alles auf Stundenbasis abwickeln. Morgen um 8:00 kommt der Mechaniker, um 9:00 der Tischler und nach dem Essen der Elektriker. Neue Lautsprecher für die Flybridge bestellt. Die zu leimende Bugkiste abgebaut und mit Kapitänsstuhl zur Tischlerei gebracht. Regis gibt mir Hinweise, die Süsswasserpumpe zu überprüfen, sie müsste 11 l/Minute leisten. Bei uns sind des am Wasserhahn 4 l, direkt am Ausgang der Pumpe gemessen jedoch die normalen 11 l. Dann die Filterpatrone aus dem Filter genommen und erneut am Hahn gemessen und dort auch die 11 l erreicht. Filterpatrone gewechselt, Problem gelöst. Zum Schluss noch den Lärmschutz des Generators abgebaut, damit wir morgen mit dem Mechaniker an alle Komponenten heran kommen.